El campus de Leganés de la Universidad Carlos III (UC3M) acoge desde hace años un proyecto que aúna ingeniería, gestión y comunicación: Moto-MaqLab-UC3M. Integrado exclusivamente por estudiantes de distintas titulaciones —desde Ingeniería hasta Comunicación Audiovisual o Economía—, el equipo diseña y fabrica desde cero una moto de competición que este otoño disputará la final internacional de MotoStudent en MotorLand Aragón.
La máquina que representará a la UC3M en octubre es la MS8, ahora en la fase final de fabricación y pruebas en el taller del campus en Leganés. Más allá de la carrera, el proyecto persigue que el alumnado aplique en un entorno real los conocimientos del aula: diseño CAD, análisis estructural, fabricación de piezas, electrónica, así como la gestión económica y la comunicación del equipo. Según sus responsables, la competición funciona como un “laboratorio” de competencias profesionales —trabajo en equipo, planificación y gestión de proyectos— que mejora la empleabilidad de los participantes.
Técnicamente, Moto-MaqLab-UC3M incorpora innovaciones propias. El equipo ha desarrollado un chasis de doble viga de carbono que, además de aligerar la estructura, canaliza el flujo de aire desde el frontal hasta la admisión, una solución que pretende optimizar la refrigeración y la respuesta del motor. En las semanas previas a MotorLand, la MS8 deberá superar las inspecciones estáticas y dinámicas obligatorias —ensayos de frenada, comprobaciones de cargas y pruebas de seguridad— antes de poder disputar la carrera de domingo.
MotoStudent, la cita bianual que congrega a equipos de más de 80 universidades y cerca de 19 países, exige entregas intermedias que abarcan desde la memoria técnica de la innovación y el plan económico hasta la estrategia de comunicación, por lo que el proyecto es tan exigente en ingeniería como en presentación y sostenibilidad. La edición de 2025 refuerza su apuesta por la transición energética: la competición introduce categorías y medidas para promover combustibles sostenibles (efuel) y soluciones que reduzcan la huella ambiental de la competición. Moto-MaqLab-UC3M ha adoptado ya el combustible sostenible e integra criterios de economía circular en su gestión.
Otro objetivo destacado del equipo es fomentar la participación femenina en la ingeniería del motor: la presencia de mujeres en Moto-MaqLab ha crecido notablemente, pasando de cifras muy bajas en 2020 a rondas mucho más altas a día de hoy (de un 13% en 2020 a un 30% en la actualidad) un avance que el grupo vincula a su voluntad de visibilizar y atraer talento diverso al sector.
Para la UC3M y el campus de Leganés, Moto-MaqLab representa un ecosistema formativo y de I+D que combina docencia, innovación y transferencia tecnológica. El reto inmediato es completar la puesta a punto de la MS8 y defender en MotorLand la capacidad técnica y organizativa del equipo —y, de paso, mostrar que la universidad pública puede ser semillero de soluciones sostenibles en el mundo del motor.
El proyecto busca patrocinadores y colaboradores que le ayuden a seguir creciendo. Para más información:
motomaqlabuc3m.marketing@gmail.com
