Se someterá a información pública la renovación de las líneas de autobuses

La Comunidad de Madrid va a someter a información pública el nuevo mapa concesional para la renovación de las líneas de sus autobuses interurbanos. El próximo día 10 de julio, los anteproyectos que definen el diseño de la red podrán consultarse en la página web del Consorcio Regional de Transportes para que los interesados puedan acceder a ellos y realizar las alegaciones que consideren oportunas hasta el 30 de septiembre.

En el nuevo mapa de las líneas de autobuses que afectan a Leganés, está la nueva concesión de transportes CM-43 que engloba diferentes núcleos del área sur de la Comunidad de Madrid. Conformado por el eje viario de la M-405, se encuentran principalmente las localidades de Leganés, Fuenlabrada y Griñón. A su vez, esta nueva concesión se extiende por zonas cercanas y con conexiones entre sí, como es el caso de los municipios de Humanes de Madrid y Moraleja de Enmedio. Pero también, se extiende a localidades situadas más al sur de nuestra Comunidad, caso de los municipios Serranillos del Valle, Cubas de la Sagra y Casarrubuelos, y del norte de la provincia de Toledo, como son Carranque y Ugena.

Muchos de estos municipios disponen de relación con la ciudad de Madrid, siendo los intercambiadores de Aluche y Plaza Elíptica los de referencia. A su vez, la comunicación con el Hospital Universitario Severo Ochoa de Leganés y el Hospital de Fuenlabrada son un lugar primordial de tránsito para miles de viajeros, por lo que su conexión ha de primarse. Por otro lado, Leganés ofrece zonas industriales, comerciales y educativas de referencia para muchas de estas localidades limítrofes.

La concesión CM-43 estará integrada por dos concesiones actuales. Por un lado, dispondría de un 31,58% de la actual VCM-403 (Madrid-Parla-Yunclillos) y de un 77,67% de la actual VCM-404 (Madrid-Leganés-Fuenlabrada). Esto es lo que existe actualmente:

Una de las principales actuaciones que se desarrollaría en esta concesión es la reestructuración del servicio urbano de Leganés. La actual línea 1 tendría un nuevo recorrido urbano desde el La Fortuna hasta la estación de Arroyo Culebro por Juan XXIII, Leganés Central, Hospital, Casa del Reloj, Vereda de los Estudiantes y Polígono Industrial. Por otro lado, se crearía la nueva circular 2 para conectar San Nicasio, el centro urbano, la zona norte de Zarzaquemada y el paseo de la Ermita. Finalmente, se crearía la línea 3 que uniría Valdepelayo, Arroyo Culebro, Leganés Norte y La Fortuna con el Hospital, las estaciones de la línea C-5 en Leganés, el centro urbano y el Centro Comercial Parque Sur.

A parte de esta ordenación de los servicios urbanos, las líneas interurbanas se verán con importantes cambios. Las líneas 483, 486 y 488 se verán suprimidas al ofrecerse un nuevo sistema urbano en Leganés. La línea 481 verá modificada la cabecera en Madrid, ofreciéndose en el intercambiador de Plaza Elíptica y se simplifica el recorrido por Leganés. La línea 482 no se verá afectada, pero el recorrido que dispone sigue siendo elevado por el municipio, lo cual hace que sea mayor el tiempo de recorrido que otras líneas. La línea 485B se verá eliminada al sustituirse por las nuevas líneas urbanas. Por su parte, la línea 487 se verá prolongada hasta el municipio de Alcorcón, permitiendo acercar el barrio de Solagua de Leganés con la estación de Puerta del Sur. Siendo un acierto importante para la mejora de la movilidad

Dentro de los cambios ofrecidos, las líneas 491 y 492 modificarán sus itinerarios para evitar coincidencias entre ambos servicios, mientras que la línea 493 se verá modificada en Fuenlabrada pasando a circular por las avenidas del Hospital y del Vivero para acceder a la zona sur de Loranca. En el caso de la línea 497 por el municipio de Leganés verá modificado su recorrido por esta localidad, circulando por la avenida Rey Juan Carlos I.

Finalmente, las líneas 468 y 471 se verán divididas para atender a la movilidad de sus usuarios. Por un lado, la línea 468 se separará en dos, manteniéndose en la 468A todos los recorridos a excepción de los que unen Griñón con el Hospital de Fuenlabrada, los cuales pasarían a servirse con la línea 468B desde El Vivero de Fuenlabrada. Por otro lado, la línea 471 se divide en dos sublíneas, siendo la línea 471A la que una Pinto, Parla y Fuenlabrada, mientras que la línea 471B será la que una Humanes de Madrid con Fuenlabrada.

No obstante, esta concesión no mejora los horarios en las líneas 470 y 491, siendo estas unas líneas que disponen de un gran numero de usuarios a bordo y que ofrecen paso por múltiples zonas de interés en las distintas localidades que atraviesan. A pesar de ello, la aplicación de los cambios en las líneas urbanas e interurbanas quedarán integradas en las siguientes líneas:

Esta información se ha realizado tomando como fuente madridmobilite , una interesantísima página que aporta un punto de vista distinto sobre la movilidad de Madrid y la Comunidad de Madrid, dentro del mundo del transporte terrestre.